| คุณลักษณะพิเศษ Features | ประโยชน์ Benefits |
| ติดตั้ง เครื่องยนต์ Briggs & Stratton รุ่น I/C |
ทนทาน อายุการใช้งานยืนยาว ประหยัดน้ำมัน กระบอกสูบชนิด เหล็กหล่อ (Cast Iron Bore) ลูกปืน แบบ คู่ (Dual Ball Bearing) |
| ท่อไอเสียออกแบบพิเศษ (Low Tone Muffler) | เสียงเครื่องยนต์เรียบ ไม่รบกวนการทำงาน |
| ปั๊มออกแบบพิเศษ | ใบพัดเหล็กหล่อ ออกแบบพิเศษ ดูดน้ำได้เอง อย่างรวดเร็ว |
| ออกแบบแท่นเครื่องพิเศษ (Iso-mounts) |
การออกแบบแท่นเครื่องพร้อมลูกยาง ลดการสั่นสะเทือน และการสึกหล่อ ของอุปกรณ์ต่างๆ |
| SPECIFICATION | WP20 | WP30 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ ดูด-ส่ง | 2 นิ้ว | 3 นิ้ว |
| ระยะดูด-ส่งน้ำสูงสุด (Total Head Max) | 33 เมตร | 33 เมตร |
| ระยะดูดน้ำลึกสุด | 8 เมตร | 8 เมตร |
| ปริมาตรสูบน้ำได้สูงสุด | 620 ลิตร ต่อ นาที | |
| ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง) มม. | 430 x 500 x 410 | |
| น้ำหนัก | ||
| เครื่องยนต์ | Briggs&Stratton I/C M08 | Briggs&Stratton I/C M10 |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 127 ซีซี | 163 ซีซี |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) | ุ62 x 42 มม. | 68 x 45 มม. |
| กำลังเครื่องยนต์ (ตามมาตรฐาน SAE J1940) | 3.5 แรงม้า ที่ 3600 รอบ/นาที | 5.0 แรงม้า ที่ 3600 รอบ/นาที |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 2 ลิตร | 3.1 ลิตร |
| นำ้มันเชื้อเพลิงที่ใช้ | เบนซิน 91 (หรือ แก๊สโซฮอลล์ 95) | เบนซิน 91 (หรือ แก๊สโซฮอลล์ 95) |
| ระบบระบายความร้อน | พัดลมดูดอากาศ | พัดลมดูดอากาศ |
| ระบบจุดระเบิด | Magnetron | Magnetron |
| ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ | ชุดเชือกดึงสตาร์ท | ชุดเชือกดึงสตาร์ท |
| ระบบดับเครื่องยนต์ | แบบตัดวงจรไฟฟ้าลงดิน | แบบตัดวงจรไฟฟ้าลงดิน |


This website uses cookies (Learn more) and has a privacy policy (Learn more).


